Большие пробки небольшого города Недавно я поехала в центр города. Время рассчитала с точностью до минуты, домой надо было вернуться пораньше. Первую часть плана осуществила быстро. Когда садилась в троллейбус на остановке у «Максима», я наивно радовалась, что стрелки часов показывали всего лишь около 15 часов. Это означало, что свои задачи я выполнила даже быстрей, чем рассчитывала.
Троллейбус мчался в сторону Кукковки. Вот мы отъехали от остановки у железнодорожного вокзала. На повороте в сторону Гоголевского центра стояли чуть дольше обычного. Поток машин увеличился, да и водители маршруток бесцеремонно объезжали нас, не желая пропускать. Наконец-то мы повернули и сразу же встали. Стояли долго. Затем начали медленно двигаться вперед. Чуть двинемся — остановимся, затем снова немного тронемся вперед. Кое-кто из пассажиров начал нервничать.
Первое предположение — что впереди случилась авария. Но когда мы с трудом добрались до перекрестка на пересечении улиц Красноармейская — Горького, то поняли, что просто застряли в пробке. Все были удивлены, что в такое время уже заторы на дорогах. Самые нетерпеливые граждане вышли из троллейбуса и пошли пешком. Я осталась, наивно полагая, что вот-вот мы спокойно поедем дальше.
А кондуктор тем временем поделилась с пассажирами ценной информацией. Оказывается, такие пробки случаются каждый будний день, начиная с 15 часов. Основные заторы образуются по ул. Красноармейская и внизу на пр. Ленина, где троллейбусы в плотном потоке машин долго не могут выполнить поворот. В пятницу полностью встают автомобили со стороны пл. Гагарина в направлении ул. Шотмана. Видимо, это связано с открытием дачного сезона.
Наконец-то мы добрались до светофора на перекрестке ул. Красноармейской и Гоголя. Я увидела, что на обочине стоит машина ДПС и инспектор беседует с пешеходом-нарушителем. Удивило, что сотрудники ГИБДД находились поблизости от пробки, однако никаких попыток помочь в организации движения транспорта с их стороны не последовало. На мой взгляд, если бы в это время поставить хотя бы одного регулировщика на перекресток ул. Красноармейская — ул. М. Горького, то скорость движения нормализовалась. Но, видимо, я ошибаюсь, и в тот момент важнее для инспекторов было выявлять нарушителей-пешеходов.
Как только мы проехали светофор у Гоголевского моста, троллейбус набрал привычную скорость. Я посмотрела на часы. Оказалось, проезд от остановки на пл. Гагарина до светофора на перекрестке ул. Красноармейская — Гоголя занял 40 минут. Это первая пробка в Петрозаводске, которая меня поразила.
Основные причины создания заторов на дорогах, безусловно, и большой поток машин, и узкие улицы, и аварийное состояние дорожного полотна, в некоторых случаях — ДТП. Однако есть и другой, немаловажный фактор, влияющий на создание таких пробок в нашем маленьком городе — это низкая культура вождения.
Понаблюдайте, как ездят наши автомобилисты: торопятся, нервничают, сигналят, подрезают, суетятся, делают нелогичные перестроения из ряда в ряд, резко жмут на газ или тормоз.
Создаем заторы сами
Возьмем хотя бы несчастный перекресток на ул. Красноармейская — М. Горького. Ежедневно там возникает затор. И по моим наблюдениям, это происходит из-за неуважения водителей друг к другу и нежеланию ездить по правилам. В правилах дорожного движения есть пункт 13.2 «Выезд на занятый перекресток», который запрещает водителю выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, где образовался затор, чтобы не создавать препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
Стоит только постоять на этом перекрестке 5-10 минут в качестве наблюдателя, и сразу становится ясно, что нарушают этот пункт многие. Водитель спешит, поэтому остановиться перед светофором не желает. Пытаясь выиграть драгоценное время, он упрямо едет вперед, несмотря то, что не успеет завершить проезд перекрестка на свой сигнал светофора. И в итоге перекрывает движение другим автомобилям, создавая затор и теряя собственное время. А если бы он умел думать, то не двинулся бы на мигающий зеленый, а спокойно дождался следующего разрешительного сигнала и поехал дальше без задержек.
Паркуемся как хотим
Огорчает и то, как наши водители припарковывают автомобили. Они не стесняются парковаться под запрещающими знаками или просто ставить машину на газон.
Часто автомобилисты даже не задумываются над тем, как расположен их автомобиль — не будет ли он мешать движению других участников движения, не создает ли он аварийную ситуацию. Поставил и ушел, и будь что будет.
«Дедовщина» на дороге
Среди моих знакомых есть несколько автомобилистов, у которых стаж вождения еще невелик, и в соответствии с новыми правилами на их автомобиле появился восклицательный знак на желтом фоне. Они стали жаловаться на то, что с появлением этого знака их перестали уважать — все чаще на дороге грубят, подрезают, мешают двигаться. Уверена, некоторые читатели подумают, что это преувеличение, ведь водители — новички, а значит, сами ездят неуверенно. Признаюсь, мы провели небольшой эксперимент. За руль автомобиля с таким значком сел опытный и аккуратный водитель, у которого за плечами 20-летний водительский стаж. Негативное отношение он ощутил на первых же километрах дороги. Водители других автомашин вели себя по-хамски, складывалось впечатление, будто с таким значком ты на дороге никто. Безусловно, такое грубое поведение со стороны опытных водителей тоже может послужить причиной не только затора, но и ДТП.
Пробки — это уже неотъемлемая часть жизни нашего города. Но в наших силах сократить их до минимума. Стоит только начать уважать других участников движения, и не просто крутить руль, а думать и просчитывать свои действия.
Вместе с этим читают:
Источник: http://kurier.karelia.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1741:2009-05-19-14-44-35&catid=21:2009-01-16-17-31 | 
